近期国内煤炭价格走势分析2.1

本期, 煤电双方长协合同谈判悬而未决、消费企业采购积极性不高以及进口煤增加压制内贸煤炭需求等不利因素集中作用，煤炭价格继续弱势运行。

　　◇需求减弱 煤价继续小幅下跌

　　1月30日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为628元/吨，较前一期再次下跌1元/吨。

　　秦皇岛港动力煤价整体较上周持平。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为445-455元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为535-545元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为625-635元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为660-670元/吨，各种规格品价格均较上周不变。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格下降的港口规格品数量迅速增加，所占比重达到了三分之二，价格下行成为主流趋势；环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第七个报告周期下降、累计下降了12元/吨；所有价格下降港口规格品的跌幅均在5元/以内，而且5500大卡动力煤的综合平均价格的单周降幅再度收窄到了1元/吨，显示该地区动力煤交易价格的下降动能依然不足。

　　煤炭行业专家李学刚分析认为，在环渤海地区动力煤交易价格走势不明朗背景下，春节前的采购高峰进入尾声，加之春节长假期间动力煤消费行将减少、春节后将逐渐进入消费淡季等预期因素的影响，促使本周该地区动力煤供求进一步趋淡，交易价格出现下倾。同时环渤海地区连续出现大雾封航影响，也使得该地区煤炭库存上升，使得动力煤价格承压。

　　从需求端看，近期宏观数据显示经济温和反弹态势进一步确立，一季度经济有望处于补库存阶段，火电、钢铁和水泥产量增速有望继续回升，都有利于煤炭行业需求的改善。从季节性考虑，当前煤炭需求主要以贸易商补库存为主，需求增量不足，但至少在2013年一季度，基建房地产投资和社会用电量恢复，使得宏观经济复苏预期持续。

　　而从供给端看，目前煤炭企业库存绝对水平在下降，而受安全检查和春节假期影响，短期煤炭供给量仍将受限。

　　综合分析来看，当前国内动力煤市场总体以稳为主，主要是临近春节下游需求开始呈现稳定增长态势，另外产地方面停产检修煤矿增多，也为动力煤市场提供了一定的支撑。节日效应的另一方面则是工厂放假，工业用电量下降也会使电厂煤耗出现回落。节前下游企业囤煤力度也有所缓解，同时进口煤对国内煤市的抑制性作用仍然显现，多空交织，此消彼长，国内动力煤市场弱势平稳运行。

　　◇产地煤炭供应减少 价格获得支撑

　　产地很多煤矿均已经放假，现在基本处于消化库存阶段，但当前整体煤炭需求减弱，冬季用煤高峰也接近尾声，产地煤炭市场整体平稳。

　　具体价格为，太原地区3800大卡电煤坑口含税价170元/吨：陕西神木6000大卡动力煤坑口不含税价370元/吨，价格上涨10-20元/吨；榆林6500大卡末煤坑口含税价480元/吨，价格普涨30元/吨。内蒙古蒙西5200大卡动力煤上调5元/吨，坑口含税价285元/吨； 4800-5100大卡粉煤上调5元/吨，坑口含税价275元/吨； 4600大卡混块上调5元.吨，坑口含税价195元/吨。

　　鄂尔多斯动力煤市场主流平稳，一月份市场活跃度明显增加，市场略现回暖迹象，价格稳中有升，预计大部分煤矿年底放假将后推至2月7号左右，关停天数在7-10天，基本上不影响该地区煤炭供应，短期动力煤市场平稳运行。

　　国内无烟煤主体市场运行平稳，报价坚挺。随着临近年末，各地采购无烟煤量会有所缩减，煤企生产积极性也随之下挫。

　　◇国内外海运费价格均下跌

　　据伦敦1月31日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数连续第八个交易日下跌，因船运活动淡静。

　　波罗的海干散货运价指数下跌1.54%，至767点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数下跌 14点或0.94%，至1，477点。日均获利减少124美元，至7，499美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。大西洋船只吨位列表在增加，因船货减少。过去几天，降雨一直抑制铁矿石主要产国澳洲和巴西的船运活动。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数下跌1.85%，至690点，连续第12个交易日下跌。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。

　　国内煤炭海运费价格结束连续两周反弹，出现回落。后期市场货源不足导致运价回跌早于船企心理预期，主要因为节前可到货船期基本结束。而北方港口大雾封航和浮冰影响，船舶压港现象明显增多，市场可用运力减少，对煤炭运价形成一定“托力”，对冲部分节日负面影响，沿海煤炭运价近期将经历小幅震荡过程。

　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年1月23日至1月29日），受即将到来的春节长假因素的影响，国内海上煤炭运价出现回调，2013年1月29日该指数收于852.03点，比1月22日下跌了1.19点、下降了0.14%。具体到部分航线，1月29与1 月22日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至29.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降 0.1元/吨至38.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价继续保持在35.0元/吨。（安志远）