自4月13日大秦线检修以来，环渤海主要煤炭港口煤炭库存呈现稳步下降趋势，秦皇岛港煤炭库存受其影响最为明显。上周（4/29-5/5），秦皇岛港煤炭库存延续下降趋势，保持在500万吨左右水平，其中连续两天降至500万吨以下，锚地船舶数量上周也出现减少现象，连续四天在50艘以下水平，表明下游耗煤企业来港拉煤积极性降低。

 

　　秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计432万吨，较前一周相比略有增加，日均调入煤炭62万吨左右，从每日调入量来看，随着大秦线检修的即将结束，每日调入量开始出现缓慢增加，但是依然保持在相对低位水平。

 

　　调出量方面，上周秦皇岛港煤炭调出量共计434.1万吨，与前一周相比减少了40多万吨，日均调出煤炭62万吨。目前，虽然下游电厂库存有所降低，但是依然保持高位水平，五一期间及过后，下游来港拉煤积极性有所减弱，煤炭调出量在上周出现减少。

 

　　锚地船舶方面，上周秦皇岛港日均锚地船舶为51艘，环比前一周（67艘）减少了16艘。从每日船舶数量来看，5月1日至4日，秦港锚地船舶数量连续四天保持在50艘以下水平。从封航记录来看，上周秦皇岛港天气状况良好，未出现封航。随着大秦线检修即将结束，阶段性利好因素对于环渤海地区的影响也走进尾声，秦皇岛港锚地船舶数量上周出现减少，也反映出下游来港拉煤积极性的减弱。

 

　　上周，秦皇岛港煤炭库存先降后升，整体依然保持下降趋势。大秦线检修以来，秦皇岛港煤炭库存稳步下降，下降幅度超过预期。上周，秦港煤炭库存连续两天保持在500万吨以下（5月1日和2日，秦港煤炭库存分别为496万吨和496.9万吨），之后库存开始回升，截至5月5日，秦港煤炭库存为510.5万吨。

 

　　综合分析认为，大秦线检修即将结束，环渤海各港煤炭库存将开始回升，下游煤炭需求依然不见好转，环渤海煤价或将再次承压。（高兰英）