春节期间，煤炭产地停产放假，中转港口煤炭调入大幅减少，下游煤炭日耗量降至谷底，煤炭市场产运需链条整体进入僵化阶段。节后首周，煤炭产地和下游略有恢复，但是大部分依旧处于放假停产期间，北方中转港口和下游接卸港口煤炭库存保持高位水平，煤炭市场节后恢复仍需时日。

　　2月12日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（1月28日至2月11日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为571元/吨，比前一报告周期下降13元/吨。该指数年初连续五周下跌，累计跌幅达到60元/吨。

　　秦皇岛港动力煤价全面下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为440-450元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为485-495元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为565-575元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨。其中，发热量4500大卡和5800大卡动力煤价下跌10元/吨，发热量5500大卡动力煤价下跌15元/吨，发热量5000大卡动力煤价下跌20元/吨。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格下降港口规格品再度增加，表明该地区动力煤价格在本报告期内的下降动能有所增强； 5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤在各港交易价格区间的下降幅度明显放大。

　　对于促使本期环渤海动力煤价格指数以及该地区各种动力煤价格下降的主要原因，煤炭行业分析师李学刚认为有五方面因素影响：一，第一，春节过后煤炭消费恢复需过程，煤价继续下行；二，进口煤增量冲击内贸煤市场；三，主要发运港口的煤炭库存指标对煤价下行的压力不断增大；四，市场信心被打击，悲观气氛日渐浓厚；五，海上煤炭运价大幅下滑，表明煤炭需求显著萎缩。（详情分析请见环渤海动力煤价格指数周评）

　　据了解，现在煤电谈判僵局有所缓解，有消息称，神华与五大电厂一季度长协价格落定，568.8元/吨的价格反应煤企对电厂有所妥协，从目前煤市运行情况来看，今年一季度煤炭供需情况仍不乐观，煤价在无市场需求和煤企支撑情况下，或将在未来很长一段时期内继续延续低迷状态。（高兰英）