4月2日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（以下简称：价格指数）报收于530元/吨，本报告周期（3月26日至4月1日）与前一报告周期持平。 

　　本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下： 

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、520-530元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、525-535元/吨和530-540元/吨。其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它五港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。 

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收450-460元/吨、450-460元/吨、455-465元/吨、445-455元/吨、445-455元/吨和455-465元/吨。其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。 

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的9个增加到了15个；价格下降的港口规格品数量由前一期的12个减少到了6个；价格上涨的港口规格品维持在前一期的3个。 

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量继续增加，且达到62%以上，价格下降的港口规格品数量则继续减少，表明该地区动力煤市场供大于求倾向继续减弱；（2）本期，价格指数在经过此前连续十一个报告周期下降，累计下降101元/吨之后，首次出现持平走势。 

　　分析认为，上期周评中提到的一些积极因素继续显效，抑制了本期环渤海地区各种动力煤价格继续下滑。 

　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告周期国内海上煤炭运价加速下行，4月1日，海运煤炭运价指数报收870.29点，周环比下行147.65点、跌幅为14.50%，环比跌幅显著扩大。具体到部分主要船型和航线，4月1日与3月25日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降了7.1元/吨至41.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降了6.7元/吨至30.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降了5.7元/吨至36.1元/吨。（李学刚，2014年4月2日）

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