在诸多利好因素的共同作用下，环渤海动力煤价格在前两周一致表现持平。5月1日起，大型煤炭企业先后提价，助推了本周价格指数小幅上扬。港口方面，环渤海四港煤炭库存量本周首次增加，锚地待装船舶数量继续减少；下游方面，各电厂库存增加，日耗煤量稳定。

　　◇动力煤价小幅上扬

　　5月7日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于534元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨。

　　秦皇岛港动力煤价局部上涨。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为405-415元/吨，较上期上涨5元/吨；5000大卡发热量动力煤价格为455-465元/吨，较上期上涨5元/吨；5500大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为565-575元/吨，较上周表现持平。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格持平港口规格品的占比有所下降，而价格上涨港口规格品的占比有所提高，表明该地区各品种动力煤价格呈现上涨趋势；价格指数在经历此前连续两周持平之后再度上扬；自今年4月初价格指数止跌以来，本期价格指数的上涨幅度有所放大。

　　煤炭行业资深专家李学刚分析认为，在影响沿海地区动力煤市场的有利因素和不利因素相互交织，近两周环渤海地区动力煤价格走势平稳的背景下，神华集团和中煤集团等大型煤炭企业先后宣布，自5月1日起，将各自销售的多种品质动力煤的长协价格在4月份优惠价格基础上提高5元/吨，这一措施正在得到更多煤炭企业的响应，并对本期价格指数走高起到了一定的推动作用。

　　值得关注的是，一季度和4月份全国煤炭产销量同比均下滑，一季度煤炭净进口增加，同时煤炭消费低迷，使得煤炭库存持续处于高位。据中国煤炭工业协会数据显示，一季度全国煤炭产量同比下降1%，销量同比下降1.4%；4月份产销量亦同比分别下降1.31%和1.29%。一季度全国煤炭净进口8,199万吨，同比增加415万吨，增长5.3%。该协会预计上半年煤炭需求增速进一步回落，全国煤炭市场总量宽松、结构性过剩的态势不会发生根本性改变。

　　◇产地煤炭价格基本稳定

　　受港口煤价趋稳态势的影响，产地煤炭市场仍然运行稳定，山西坑口煤价小幅下跌，内蒙产地煤价运行稳定，预计后市仍以震荡运行为主。

　　截至2014年5月5日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为300元/吨、365元/吨.分别上涨了5元/吨和下降了10元/吨；大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收375元/吨、390元/吨、425元/吨，分别下降了30元/吨、25元/吨和10元/吨；忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于260元/吨，表现持平。

　　山西部分煤种坑口价格出现了10-20元/吨不等的下滑，其中发热量5700和6000大卡弱粘煤价格分别报收于375元/吨和400元/吨，下降了10元/吨；发热量5500和5800大卡弱粘煤价格分别报收于360元/吨和380元/吨，下滑了15元/吨。

　　内蒙地区坑口煤价继续表现平稳。截至2014年5月7日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收180元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收260元/吨。

　　另外从其他煤种来看，据媒体报道国内炼焦煤市场持续维稳，整体成交一般。喷吹煤市场整体平稳运行，进口澳洲喷煤部分品种价格有所回落，国内煤价维稳。国内无烟煤主流市场仍显疲态，煤价低位运行。无烟煤市场持续下滑，进入5月份在焦煤市场趋稳、环渤海指数小幅上行的情况下，各地无烟煤市场仍然不见好转。

◇国内外海运费表现分歧

　　据2014年5月4日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五大涨，因海岬型船运价指数跳升逾6%。干散货运价指数升24点，或2.42%，至1017点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船运价指数 攀升113点，或6.59%，至1829点。日均获利攀升900美元，至11700美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数 跌6点，报865点。巴拿马型船日均获利持稳在7000美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（4月30日至5月6日），海运煤炭运价指数报收于775.73点，比4月29日下行28.62点、跌幅为3.56%，跌幅有所放大。具体到部分主要船型和航线，5月6日与4月29日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.5元/吨至38.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.4元/吨至27.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至32.0元/吨。

　　据秦皇岛煤炭网港航中心研究员分析，在下游存煤充足和需求偏弱的背景下，神华等大型煤企小幅上调了煤炭售价并不能对需求方的采购热情产生刺激，达到跟风抢购的效果，下游企业更多的是维持现有采购规模，或者是观望等待。短期来看，火力发电淡季特征还将持续一段时间，而水力发电的替代作用或进一步增强，下游电厂拉煤积极性更趋于缓和，可用运力也将愈显宽松，预计，煤炭运价短期内仍将继续下行。（尹娜）