现阶段，下游电厂煤炭库存处于高位水平，对于补库需求不大，另一方面，由于南方来水颇丰，水电对于火电的挤压力度加大，目前北方接卸港口动力煤价格虽然很低，但是依然难以拉动下游的采购积极性，上周（5月19日-5月25日），秦皇岛港锚地船舶数量减少，且单日预到船只均在10艘上下徘徊，周初，秦皇岛港因风雾天气短时封航，小幅影响煤炭装船量，煤炭周调出量减少，调入量保持基本平稳，秦皇岛港煤炭库存继续增加。

　　秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入共计479.7万吨，较前一周（488.8万吨）减少了9.1万吨，日均调入煤炭68.5万吨，整体调入量与前一周相比波动不大，大秦线日均煤炭运量依然保持在130万吨以上。

　　由于下游煤炭库存高企，电厂日耗水平较低，对于煤炭补库需求不大，目前海上煤炭运输明显低迷，北上拉煤船只很多无货可拉，已经停航，加之短期封航印象，上周秦皇岛港煤炭调出量出现减少。秦皇岛煤炭网港口中心数据显示，上周，该港煤炭调出量为438.7万吨，较前一周（465.3万吨）的煤炭调出水平减少了26.6万吨，日均调出煤炭62.6万吨。

　　下游派船减少，秦皇岛港锚地船舶数量锐减，且预到船舶和已办手续船舶数量稀少，下游拉运积极性降至冰点。数据显示，上周秦皇岛港日均锚地船舶数量为58艘，较前一周相比锐减14艘。

　　上周，秦皇岛港两度封航，封航时长累计7个多小时，对于煤炭装船作业造成影响，煤炭调出减少，秦皇岛港煤炭库存继续增加。秦皇岛煤炭网数据中心显示，截至5月25日，秦皇岛港煤炭库存增加至599.5万吨，一周内增加了41万吨。秦皇岛港煤炭库存连续四周增加，累计增加近160多万吨。（高兰英）