煤炭：库存偏高致动力煤价“跌跌不休”

当前经济形势仍不明朗，煤炭需求始终处于低迷状态，同时环渤海地区煤炭发运和下游接卸港口库存高企，以及主要电力企业的煤炭库存均处于偏高水平，使得环渤海动力煤价格指数仍处于下降通道。

    2月8日下午消息，最新一期的环渤海动力煤价格指数继续下跌。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为779元/吨，较前一期再次下降3元/吨，降幅为0.38%，下降幅度有所收窄。

    海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为570-580元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为670-680元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为770-780元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为825-835元/吨，秦皇岛港所有煤种价格连续数周整体下降5元/吨。秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至775元/吨，比“电煤”最高限价水平低25元/吨。

    本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：该地区市场动力煤价格整体上继续保持下降趋势；本期环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格下降了3元 /吨，继续体现降幅收窄态势；至本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第十三周下降，累计降幅达到74元/吨。

    煤炭行业专家李学刚分析指出，主要发电企业的电煤库存偏高、秦皇岛等重点发运港口面临疏港压力、主要煤炭接卸港口的煤炭库存继续处于饱和状态，是促使本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑的主要原因。

    据中能电力工业燃料公司统计，1月31日全国主要发电企业的电煤库存为8078万吨，按照1月份平均电煤日耗水平计算的月末库存可用天数却比2011年 12月末增加3天；同比增加2569万吨，对市场动力煤价格的压力有所增大。来自秦皇岛煤炭网煤炭财经的数据，2月8日秦皇岛港的煤炭库存已经达到了 793.5万吨的较高水平，开始干扰秦皇岛港的煤炭装卸，“疏港”已经在所难免，市场动力煤价格将面临进一步打击。同时，广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭库存再度增加，到2月上旬广州港的煤炭库存已经升至340多万吨的历史高位，高出去年同期40多万吨，消费地区和企业对内贸动力煤的采购热情短期难以升温。

    秦皇岛海运煤炭交易市场分析师也指出，近期天气转冷，短期可能致电厂用煤需求会有所上升，但考虑天气转暖后，下游煤炭消费行业将逐步恢复生产，且前期煤价下行风险已经得到一定程度释放，预计煤价下跌速度有望趋缓。（安志远）