10月23日从中国国家铁路集团了解到，四季度列车运行图实施后，铁路货物运输能力进一步提升。10月1日至20日，国家铁路日均完成装车172397车，同比增加11515车。

　　各铁路局集团公司充分利用维修“天窗”非作业时间、周末运行线非开行列车时间，增开货物列车，加紧煤炭运输。10月11日至18日，中国铁路太原局集团有限公司管内大秦线日均装运C80型货车122列，环比增加5列；秦皇岛港存煤由480万吨回升到500万吨以上。

　　铁路部门充分发挥浩吉铁路“北煤南运”能源大通道作用，合理调配资源，对接货源需求，快装多装多运，全力保障我国中南部地区电煤需求。

　　截至20日，中国铁路西安局集团有限公司10月完成电煤发送量962.96万吨，同比增加116.97万吨；浩吉线发送电煤120.23万吨，同比增加65.94万吨。

　　各铁路局集团公司以市场需求为导向，动态掌握电厂、供热企业存煤情况，精心组织煤炭运输，进一步提升煤炭运输能力。

　　10月上半月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司主动对接管内煤炭生产企业和矿厂，完成煤炭发送量362.8万吨，实现煤炭日均装车3659车，日均环比增加38车。中国铁路济南局集团有限公司10月以来完成煤炭发送量143.4万吨，环比增长1.9万吨。

　　此外，部分铁路局集团公司积极协调调度、车辆、机务等部门及货运中心，优先保证电煤运输车辆供应。中国铁路南宁局集团有限公司开辟煤炭运输绿色通道，为客户量身定制运输方案，优先装车挂运。

　　今年以来，广西沿海铁路完成电煤发送量1393.4万吨，同比增长15.8%。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司加大空车排空力度，确保优先配空、优先转运，10月1日至20日共发运煤炭457.22万吨，同比增长8.9%。

　　进入四季度，货物运输需求进入旺季，特别是电煤运输需求大幅增长。铁路部门加强运输组织、优化电煤运行径路，充分发挥主要煤炭运输通道作用，提升煤炭运输能力，有效促进了煤炭市场稳定。