港口库存大幅下跌 煤炭价格继续上涨

本期（3月30日—4月12日），受清明节放假影响，环渤海动力煤价格指数暂停发布一周，受大秦线检修造成的调入量减少影响，环渤海动力煤价格继续上涨，涨幅有所扩大。
 
    港口库存大幅下降 煤价连涨五周

    4月11日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示：5500大卡动力煤综合平均价格为782元/吨，较前一期上涨5元/吨，涨幅0.64%，该地区煤价连续五周上涨。港口煤炭库存大幅下降，秦皇岛港的煤炭库存从4月1日的665.5万吨降至4月10日的561.9万吨，减少了100多万吨。

    本周秦皇岛煤价再次普遍上涨，所有煤种价格均上涨5元/吨。秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平上涨5元/吨至780元/吨，比“电煤”最高限价水平低20元/吨。
 
    发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收775-785元/吨、 775-785元/吨、775-785元/吨、785-795元/吨、775-785元/吨和785-795元/吨。其中，在国投京唐港、京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

    煤炭行业专家李学刚分析，大秦线检修以及由此导致的秦皇岛、曹妃甸等主要中转港口煤炭库存下降，是本期环渤海地区市场动力煤价格继续回升的主要动力。

    尽管煤价仍出现上涨，但是经济增速放缓给环渤海地区的煤炭市场，带来的诸多不利因素也需要引起我们注意，主要发电企业电煤库存再度回升。据中能电力工业燃料公司统计，受电煤消费增速放缓的影响，3月份全国主要发电企业的电煤库存再度出现回升，3月31日达到7688万吨，比2月末增加371万吨，比去年同期增加了2600多万吨，电煤高库存对国内市场动力煤价格涨幅影响再度显现。

    重点发运港口的煤炭库存指标继续处于合理估值范围。一方面，大秦线检修工作已经导致秦皇岛等主要中转港口的煤炭库存下降，其中秦皇岛港的煤炭库存大幅减少；另一方面，近期秦皇岛、曹妃甸等重点煤炭发运港口锚地待装煤炭的船舶呈现下降趋势，表明该地区煤炭需求并不旺盛。

    产能充足 产地煤炭价格连续两周平稳

    产地煤价则连续两周总体稳定。截至4月9日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡动力煤车板价格为455元/吨，发热量5200大卡动力煤车板价格为560元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别为685元/吨、700元 /吨、725元/吨。忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为545元/吨，太原地区发热量5000大卡动力煤价格为650元/吨。

    本期山西地区动力煤车板价格较上周整体保持不变，坑口价格也均保持不变。

    国内炼焦煤维持弱势维稳运行，市场成交一般，下游看空观望心态未改，华东地区仍趋弱势下行态势，对于炼焦煤市场，稀缺煤种将实施总量控制或带来利好。近日国家能源局《特殊和稀缺煤类开发利用管理暂行规定》征求意见稿已完成各方意见的征集，国家将对特殊和稀缺煤类将实施生产总量控制｡
从区域上来看,山西､黑龙江､山东､河南､内蒙等地主要稀缺煤资源地都将被纳入保护性开发之内｡另据权威部门预测,未来5年,国内炼焦煤需求将继续增长｡到2015年,全国炼焦煤需求总量将新增1.8亿吨,而山西省炼焦煤产量新增预计仅为0.8亿吨，其他省区炼焦煤增量有限，导致届时全国炼焦煤约有1亿吨供需缺口｡

尽管大秦线检修已对环渤海地区煤炭港口库存产生影响，但是产地煤炭供应充足，以及该地区需求回暖迹象并不明显使得产地煤炭价格连续两周保持不变。数据显示今年一季度，全国煤炭产量完成8.38亿吨，同比增长5．8％；铁路累计发运煤炭5.94亿吨，同比增长6.1％。

    煤炭航运价格持续下挫

    波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周二变动不大： 因小型船舶活动迟滞抵减海岬型船运费率的上升， 波罗的海干散货运价指数持稳. 波罗的海海岬型船运价指数BACI升24点或1.59%至1531点。

    本周沿海煤炭运输市场在多种不利因素影响下全线下跌，国内燃料油的价格本期止涨处于高位，需求疲软，船用柴油受成品油行情拖累整体走低；国际燃料油报价 180CST和380CST重油价格下调；同时运力搁置，货源减少，沿海下游电厂和耗煤企业库存充足，海运费价格下挫。

    秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，3月底以来沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价出现普降，4月9日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为38.7元/吨，比3月26日下降了2.4元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为48.7元/吨，比3月26日下降了 5.0元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为43.0元/吨，比3月26日下降了5.5元/吨。

    作为煤炭价格先行指标的国内海上煤炭运价明显滑落。3月底以来，国内主要航线的船舶煤炭运价普遍出现下挫，这种现象表明沿海地区消费企业对国内动力煤的采购热情降温，同时，也增加了沿海地区动力煤市场的观望气氛，降低了环渤海地区动力煤市场的活跃程度，削弱了环渤海地区市场动力煤价格回升的力度。（安志远）