本报告周期(2012年8月29日至9月4日),环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收628元/吨,比前一报告周期上涨了1元/吨。
本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克市场动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收625-635元/吨、 625-635元/吨、620-630元/吨、640-650元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨, 其中,在京唐港的交易价格区间比前一报告周期上涨了10元/吨;在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨;在其它三港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克市场动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、 535-545元/吨、530-540元/吨、540-550元/吨、530-540元/吨和540-550元/吨。其中,在黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在其它五港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一报告周期的18个减少到了10个;价格上涨的港口规格品由前一报告周期的5个增加到了13个;价格下降的港口规格品维持在前一报告周期的1个。
本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格上涨的港口规格品个数所占比重有所提高;(2)本期,5500大卡市场动力煤的综合平均价格继续保持小幅上扬趋势,仅上涨1元/吨;(3)本期,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平上涨至630元/吨,低于“电煤” 最高限价水平170元/吨。
分析认为,当前影响环渤海地区动力煤供求的有利因素和不利因素势均力敌,主要电力企业依旧偏高的煤炭库存,正在展开并呈现扩大之势的火电机组检修,大秦线秋季检修推迟及其检修对运力影响预期的下降,均对该地区市场动力煤反弹形成制约。
秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示, 9月4日环比8月28日,国内海上煤炭运价出现小幅回升,秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至33.6元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至40.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至43.1元 /吨。(李学刚)