国内港口煤炭市场行情分析

自8月份以来，港口煤炭价格小幅上行，双节长假期间，主要港口煤炭调出量普遍较大，煤炭库存呈下行态势，截止到10月10日据最新一期环渤海地区动力煤价格统计显示，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收为637元/吨，比节前上涨了2元/吨，这是5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第六周上涨，累计涨幅达到了11元/吨。

　　双节过后各地动力煤、炼焦煤出现了上涨迹象，市场又开始蠢蠢欲动起来，从近期港口库存大幅下行的情况来看，本以为本期港口煤价会出现一个稍大幅度的上涨，然而仍是小幅前行。据分析，终端需求情况不理想仍然是限制煤价上涨的一大重要原因，短期内经济下行压力仍然较大，预计未来一段时间内电力、钢材、水泥等下游产品需求整体仍呈疲软态势，实际需求难有明显回暖，煤价回升缺乏基础。另据港口煤炭贸易商分析，目前大多数下游单位还在持观望态度，煤价涨幅肯定不会有太大变化，等到十八大结束之后，煤矿大量复产复工导致供应增加，煤价也许还会出现下滑现象，所以目前不必寄予过高的期望值。

　　限制煤价较大幅度上涨的另一重要原因是，目前全国重点发电企业电煤库存可耗用天数维持在27天的高位，并且很多电力企业已经完成煤炭的冬储工作，加上用电负荷始终处于低位，因此大规模进行煤炭采购的意愿并不强。

　　据了解，国庆长假期间虽然港口多数煤炭贸易商处于休假状态，但是来港拉煤的船只并不少，据他们介绍出现这种现象原因是受制于8日开始的秋季大秦线检修，虽然有很多港口贸易商反映大秦线检修对他们的影响并不算大，但为预防后期缺煤的突发状况，下游拉煤积极性还是有所提高，据某煤炭贸易商说，现在他们在港口的煤炭基本上进多少，走多少。预计大秦线检修期间，港口煤炭库存会处于一个偏低水平运行。

　　综上所述，10月市场走势虽不乏利好因素支撑，但下游整体需求依然疲软，预计后期煤炭市场走势依然以企稳为主。