3月5日（星期三）上昼夜，秦港煤炭中转作业在气象条件转好后恢复正常，作业区间放大至近138.6万吨。其中船舶调出回升到67万吨左右水平，而铁路调进则上行至70万吨以上，港存连续五天反弹至近740万吨。虽然船舶走靠恢复正常，锚地船舶有所回落，但受益于神华降价促销效果的显现，已办手续占比提高，其它大型煤炭企业也已经跟进降价，将支撑港口发运量短期内出现放大。

　　周边港口方面，唐山方向各港区煤炭进出作业相对较为稳定，继续保持去库存态势，其中京唐港区库存已经向下跌破500万吨。锚地船再次下行至个位数，已办手续亦不足一半，后续装船发运形势显现疲软。神华集团的降价促销策略不仅提升市场观望氛围，更对中小贸易企业产生一定的挤出效应，或对以中小散户为主的唐山港短期的运输生产带来不利影响。

　　需求方面，南方地区持续的阴雨天气致使气温普遍低于往年同期，居民用电需求继续支撑沿海主要电力集团煤炭消耗走高至70万吨以上，而电煤库存在部分采购到货后小幅回升，可用天数再次下行至18天以下。在内贸煤炭价格再次大幅下行后，进口煤基本已无优势可言，短期内进口煤的在消费市场的份额将进一步受到压缩。

　　全国人大会议今日开幕，2014政府工作报告指出，今年我国经济增速目标设定在7.5%，CPI涨幅控制在3.5%，同时还指出将削减2700万吨钢铁产能，4200万吨水泥产能。煤炭等基础能源的消费需求在经济增速放缓和高耗能产能削减的双重作用下难有提升，全年煤炭消费需求形势不容乐观。（港口研究中心）