本周,4月30日至5月6日,环渤煤炭库存量由上周的1220.6万吨,增加至1338.9万吨,本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加118.3万吨,增幅达9.69%,一方面是铁路运量恢复,到车量增加;另一方面受下游用户补库存量高位影响;环渤海库存量大幅增加。
5月6日,环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量565万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量214万吨、京唐港区煤炭库存量235万吨、天津港煤炭库存量324.9万吨,四港煤炭库存量较上周相比,四港煤炭库存量均有所增加。其中:京唐港区煤炭库存量增加43万吨,增幅为22.39%;秦皇岛港煤炭库存量增加46万吨,增幅为8.86%;国投曹妃甸港煤炭库存量增加27万吨,增幅14.43%;天津港煤炭库存量增加2.3万吨,增幅0.71%。
环渤海四港煤炭库存量增加118.3万吨,从锚地待装船舶看,截止5月6日,环渤海四港锚地待装船舶数量均有所增加,但办手续靠泊船舶数量大幅减少,主要受下游电厂库存量较高影响,下游用户持观望态势。环渤海四港锚地待装船舶分别为:秦皇岛港锚地下锚船舶为125艘,秦皇岛港增加6艘,增幅为5.04%;京唐港区锚地下锚船舶为18艘,京唐港区增加2艘,增幅为12.5%;天津港锚地下锚船舶为23艘,天津港增加3艘,增幅为15%;国投曹妃甸港锚地下锚船舶为11艘,曹妃甸港增加2艘,增幅为22.22%。
截止5月6日,下游电厂库存量处于高位,主力电厂燃煤可用天数高达23天,高库存导致下游电厂派船积极性减退,随着大秦线检修结束后,各港到车量明显增加,环渤海库存量有待继续增加,动力煤价格有待小幅回落。(周鑫宇)