铁路公司十分重视员工培训，以往通常采用的是国铁专业人员授课和外派学习的“讲授式”培训方式，虽然运用方便，易于掌握和控制学习进度，但由于是单向性的信息传递，缺乏深入的互动和反馈，存在着知识巩固难的通病。

为了进一步提高培训效率，铁路公司利用工闲之际对培训方式进行大胆创新。经过精心策划，从11月23日开始，由运营部门负责人和工班长共8名环节管理人员担任授课人，运营部门全体员工参加，让自家人教自家人，开始尝试开展为期一个月、32课时的“自助式”培训。

一是在每周一至周四的上午固定2个小时为理论培训时间，由授课人自主命题，内容以理论知识和专业技能为主，讲解自己具体负责或较为熟悉的业务知识和实践经验，让授课人上台讲业务、谈心得，把自已的一技之长展现在大家面前。同时，为了保证授课质量，由外聘铁路专业人员担任现场监讲，对授课内容进行点评、更正和补充。

二是每天下午固定2个小时为业务模拟时间，由授课人和学员就上午的理论学习结合运营实践进行业务模拟和讨论交流，力求在讨论中共同改进、提高，使学员学有所获。

三是每周六进行答卷测试，对本周的培训效果进行检验。

试行过程中，尽管授课人授课水平还显青涩、所授业务的广度和深度也有待进一步提高，但试行“自助式”培训，可谓一举三得。首先，由具体业务负责人担任授课人，倒逼授课者由被动学习转为主动学习，认真备课、梳理自己的专业知识体系，教学相长，不仅锻炼了他们的思考能力、分析能力和表达能力，其业务水平也得到了提升；其次，通过业务模拟和讨论交流，员工由倾听者转变为参与者，讲中学、学中讲，强化了环节管理人员和员工之间的业务交流与配合，达到了互帮互学、取长补短的效果；第三，丰富了铁路公司的培训形式，对促进员工逐步养成勤于学习、善于思考的良好风气也将产生积极的推动作用。