（记者韩承泽 通讯员张亮芝）3月26日，金阿铁路二期工程（红沙岗至常山）预可研报告评审会在金昌市召开，金昌市、阿右旗、民勤县相关领导及中铁建、兰州铁道设计院相关专家参加了会议。
      内蒙古太西煤集团专用铁道金（昌）阿（拉善右旗）线一期工程金昌至红沙岗段，是甘肃省“十一五”重点能源规划项目红沙岗矿区总体规划中铁路交通基础设施配套项目，主要服务于红沙岗矿区的开发利用，是甘肃省重点招商引资工程项目，具有很高的经济战略价值。一期工程线路南起兰新线金昌车站，向北经宁远堡、下四分、双湾镇后进入民勤县红沙岗镇，正线长82.753公里，其中金昌市境内52.76公里，武威市民勤县境内29.993公里。一期工程自2009年9月28开工建设，截至目前线下主体工程基本结束,工程已顺利转入线上、站后施工阶段，计划6月30日全线建成通车。专用铁道金阿线二期工程（红沙岗至常山工业园）自一期工程红沙岗车站北咽喉引出，跨金（昌）雅（布赖）公路于规划风力发电厂南边缘西行，经张家坑、富家井至太西煤集团阿拉善右旗常山工业园区以南约3公里处设常山站，线路全长约60.5公里。
      评审会对一期工程建设做出了积极评价和肯定。兰州铁道设计院总体工程师做了金阿铁路二期工程（红沙岗至常山）预可研汇报，重点介绍了金阿线二期工程线路走向方案。二期工程的建设是金阿铁路一期工程的延续，对金阿线运量起支持作用，将成为内蒙古阿拉善右旗对外交流的一条大能力、全天候运输通道，是太西煤集团生产力布局的主要体现，同时也是沿线国土资源开发的需要。二期工程的建设对加快和带动企业及地方经济的发展也具有十分重要的促进作用。